MTZ Turbó kpl. BELARUS típusú

receiptTermék leírás

A turbófeltöltőt Dr. Alfred Büchi találta fel 1905. november 16-án. Az első turbófeltöltős motor 1923-ban készült el. A 10 hengeres 1750 lóerős motort a turbó 2500 lóerősre fújta, nem csoda ha gyorsan elterjedt a használata. A turbó tengelye speciális csapágyazással van ellátva, nemcsak a tengely forog a csapágyban, hanem a csapágy is a csapágyházban. Ezt az az olajfilm teszi lehetővé, ami teljesen körbeveszi a speciális csapágyat. A tengely csúcsfordulatszáma nagyon magas, akár 100 000 percenként. A rendkívül magas fordulatszám megkívánja a sok-sok tizedesnyi grammos centrírozást. (forrás: totalcar.hu) A Habi kft által forgalmazott termék bevizsgálásának eredménye: Centirozás: mért érték: 2-3 ms (az eredmény 4 ms-en belül nagyon jó). Az alkatrészek általános minősége: kiváló Megmunkálás minősége: kiváló Ha ezt a terméket választja, a piacon elérhető egyik legjobb árértékű turbófeltöltőt kapja.